Aslında havalı lastik tamiri, havalı lastik tamiri ve havalı lastik tamiri olarak ikiye ayrılır.“Pnömatik lastik tamiri” bir tür pnömatik alettir.Lastikleri tamir ederken, manuel lastik tamirine göre çok daha hızlı olan lastikleri vidalamak için pnömatik aletler kullanılır.Bu nedenle birçok lastik tamircisi, müşterileri çekmek için “pnömatik lastik tamiri”ni kullanır ve bu da lastik tamir hızlarının çok hızlı olduğunu gösterir.Büyük bir kamyon veya otobüs ise bu tür hava şokunu kullanmak gerekir.Sonuçta lastikler büyük, vidalar kalın ve aynı zamanda dönmeye karşı çok dayanıklı.Ancak bu bir arabaysa, birçok deneyimli lastik satıcısı onu önermez.Neden? Niye?
Rüzgar topunun gücü ve hızının kontrol edilmesi aslında kolay olmadığından, teknik becerili değilse sadece iki durum ortaya çıkacaktır:
1. Vidayı tamamen sıkmak imkansızdır ve daha sonra manuel anahtarla güçlendirilmezse, sürüş sırasında kolayca sallanır ve hatta düşer;
2. Vidanın kaymasına neden olan aşırı kuvvettir, bu nedenle lastik değiştirme sorunu değildir.Belki de tüm fren diski değiştirilmelidir.Bu kadar erken bir tarihte, bazı lastik dükkanları lastikleri onarmak için genellikle pnömatik toplar kullandılar, böylece müşterilerin arabaları bir süre kullanıldıktan sonra lastikler doğrudan çıktı.Hava şokunun belirli bir yerde bir otobüsün lastiğinde uzun süre kullanılması, çekme ve titreşim nedeniyle vidada çatlaklara neden oldu ve sonunda ciddi bir kazaya neden oldu.
Bu durum karayolu üzerinde meydana geldiğinde ürkütücüdür ve karayolu üzerinde olursa sonuçları düşünülemez 2.
Peki vidanın gevşek olup olmadığına nasıl karar verilir?Yöntem çok basit, yani lastikler yüklendiğinde biraz yokuş aşağı yollardan geçin.Yokuş aşağı inerken hafifçe fren yapın.Arabanın lastik vidası gevşerse hafif bir öksürük sesi çıkarır.Arka tekerleğin vidası gevşerse, tekerleklerin sesi bagajdan geçecek ve daha yüksek olacaktır.
Tekerlek göbeği vidaları çok gevşek olduğunda, tekerlekler hareket halindeyken sallanır ve hız yavaş olduğunda, belirgin bir tıklama sesi duyarsınız.Böyle bir olay meydana gelirse, derhal durmak için uygun bir yer bulmalı ve tekerlek göbeği vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol etmelisiniz.
Bu nedenle hava şoku lastiği tamiri iyi olsa da özellikle küçük araçlar için dikkatli kullanılması gerekir!
Gönderim zamanı: Haziran-29-2022
